工業舞臺核心不在只有＂德國制造＂

　　不僅僅在我國，“德國制造”在世界上都深受親睞。統計分析網上平臺Statista與市場研究公司Dalia Research對全世界43000名消費者開展的調查說明，“德國制造”在購買者心里的鐘愛度穩居首位(排序其后的是瑞典生產制造和歐盟生產制造)。而我國深受青睞的日本貨僅在排名榜上居于第八名。其中，有別于瑞典的“地位標識”，德國產品的普遍性標識為“質量”與“安全”。

• “德國制造”到達工業舞臺核心歷程

　　19世紀30年代，英國工業革命靠近序幕時，德國卻仍然是一個農牧業國家。1871年，廢止了公會學徒管理制度的德國，剛開始運用貿易保護主義，全力以赴幫扶勞動密集的外向經濟發展。由于當年英國生產制造是產品質量與銷售市場的基本穩定，德國人剛開始仿制英國企業產品。

　　在很多合理合法或不法方式獲得的經濟情報支撐力下，德國仿制英國企業產品，再用英國生產制造的標識出口到全球，從鉛筆玩具到鋼琴家具，“德國制造”乃至完成了德國軍隊未曾完成的壯舉：占領英國，儼然就是今日的中國制造。以致于有惱怒的作家出了一本稱為《德國制造》的譏諷書藉。

　　繼1876年在美國費城世博會上臭名遠揚后，1887年8月23日，備受來源于德國工業仿制品損害的英國生產商推進議院，通過了商標法案，規定用“德國制造”的標識用于標志來源于德國的便宜復制品。怎么能想起，以質量出名的“德國制造”，當初是英國賜給德國的劣質標識。

　　直至二戰期內，德國軍工也遠遠地落伍，知名的虎式坦克耗油巨大，常見故障無窮無盡，而豹式坦克的傳動輪只能連續行駛150公里。不過風水輪流轉，歷經現代化工業生產制度改革，本來自詡正牌的“英國制造”反倒被“德國制造”超下來，墜落到排名榜第四名的位子。

　　中國現階段的狀態正在面臨著德國工業初期的問題解決階段，又具有很好的人口紅利優勢。

• “中國制造”新標簽

　　不容置疑，“中國制造2025”將深深地印在中國產業鏈轉型史上。

　　過去幾十年間，“MadeinChina”的標簽經常出現在歐美家庭生活的幾乎每一個角落里。2010年，中國制造里程碑式一瞬定格——闊別150年以后，中國重回全世界制造業首位世界大國。

　　殊不知，全球瞬息萬變，宛如1個不斷轉動的萬花筒。在全球經濟變局之中，“中國制造”顯出疲憊感，而外資企業也已開始向東南亞遷移，一部分歐美國家則明確提出重振制造業，促引制造業回流。

　　“中國制造業投資收益率稍低，回報率時間段長，資產不想要把錢投進來。”全國人大代表、TCL集團(000100，問診)董事長兼CEO李東生對上證報記者說，“公司上一輪融資，我使了吃奶的勁兒，找上門磕了許多頭，人家才出錢的。”

　　兩會期間社會各界針對“馬桶蓋”的激論，真實地折射了“中國制造”的窘境。因此，當“中國制造2025”在今年政府工作報告中突然出現，立刻在兩會代表委員中引起了明顯共鳴點。

• “中國制造2025”代表什么?

　　“‘中國制造2025’是第—個10年的攻堅綱領，是1個路線圖和時間表。”工信部部長苗圩第—時間向媒體解析，中國大致須要3個10年上下的時長，進行從加工業大國向制造業強國的轉化，因而明確提出了三步走的發展戰略，2025是第—步，“根據這10年的拼搏，我們期望進到全世界制造業的次位方隊。”

　　舉目全世界，“德國制造”美名遠揚，并正推動以智能制造為核心的工業4.0發展戰略，激蕩了全世界新一輪工業革命的浪潮。

　　在苗圩眼里，德國工業4.0在內容上與中國的兩化融合有異曲同工之舉，但兩國之間工業發展沒有1個水平線上，需要融合中國國情把發展路徑挑選好。他表露，工信部已經參加國家組織的有關智能制造重特大工程的探討，花大概三年時長，挑選重要業務領域，挑選一些地域、行業做一些示范點，持續吸取經驗，推動智能制造未來發展。

　　一言以蔽之，我國要從以往生產制造消費品市場的“世界工廠”，升級為向全球提供先進裝備的至關重要基地。

　　實際上，“中國制造”的升級，與“一帶一路”及“走出去”戰略，構建了1個宏偉而立體式的國際化傳動鏈條，目的搭建互利互惠的全球價值鏈。政府工作報告明確，激勵中小型企業進行境內外基礎設施建設和生產能力相互合作，促進鐵路、電力、通信、工程機械及其汽車、飛機、電子等我國裝備面向世界。

　　將來的“中國制造”，將沖破企業產品輸出為主的傳統式出口特征，建立產品、技術、資本多方位“走出去”勢態。